汽车定向声应用

汽车定向声应用 ---定向发声技术助力汽车打造车内个性化音频体验 定向发声技术自2016年由清听声学率先完成产品化和产业化落地之后，通过其开创性的音频传输方式，迅速在各行业形成引起广

来真的！上海对行人闯红灯当场处罚！

关于行人闯红灯行为，上海市自2017年起，实行累进式执法，即第一次教育、第二次警告、第三次罚款的方式。为进一步规范行人交通行为，7月10日，上海市公安局交警总队宣布将取消累进式执

安全第一！欧盟要求电动汽车加装声学报警

Sam Holland 近年来向电动汽车的转变一直是一个热门话题。作为阻止化石燃料排放对全球气候产生影响的一部分，汽车行业已将其重点转向研究、设计和生产以替代能源（如氢、太阳能电池板和强力电池）为基础的汽车。 然而，电动汽车和电动混合动力汽车面临着相当大的挑战。出于安全考虑，欧盟要求从2019年7月起汽车制造商在欧盟范围内开发或销售的所有电动汽车上安装声音发射器。在此之前生产的电动汽车必须使用声音设备进行改装，以符合新指令。 电动汽车非常规安全挑战 电动汽车比汽油和柴油驱动汽车安静得多，主要是因为它们不仅仅依靠内燃机。电池供电的电动汽车（BEV）利用存储在高功率密度电池组中的能量；这是为了转动汽车电机，从而有效地旋转车轮。鉴于没有活塞运动（如在内燃机中），在发动机罩下产生噪声最小。来自动力总

中科院：又攻克一个难题，实现用声子晶体，制造动态声波镊子！

声波镊子是利用声波动量传递产生的声波辐射力(ARF)，是对粒子和细胞进行非接触式操纵的强大工具。它们在显示技术、生物医学传感器、成像设备、诊断等领域发挥着重要作用。虽然驻波或声束已经被用来捕获颗粒，但需要一个巨大的相控阵或位移平台来移动波相或移动声源，以进行动态操纵，这需要时变的声场，新研究成果现已发表在《应用物理评论》期刊上。 目前，如何用一种简单、灵活、低成本、一次性的方法在微小的微通道中实现动态操纵仍然是一个挑战。中国科学院深圳高级技术研究所(SIAT)的郑海荣教授领导的一个研究小组，通过在微观尺度上集成声流体学、物理学和声子晶体的制造，解决了对微通道中粒子和细胞的全面、动态操纵的挑战。在本研究中，位于微通道中的声子晶片(PCP)由化学刻蚀而成，产生可调谐的时变声场，产生可实时

2020：智慧交通建设方向何在？

推进道路基础设施智能化 在道路建设一环，需要围绕推进智能化道路基础设施建设，逐步形成多维监测、精准管控的服务能力。 一方面加快5G通信、定位基站建设，积极推进导航系统和通信系

十余省2020交通运输工作计划盘点：TOCC、智慧高速是重点

2020年的第一季度已经结束，受到疫情防控影响的交通运输行业也已经全面复工。ITS114整理了河北、河南、甘肃、宁夏、四川、贵州、陕西、湖南、山东、江苏、福建等省2020年交通运输工作会议报告中，所涉及到智慧交通相关的内容，与您分享交通运输领域，2020年智慧交通工作的重点。 粗略分析，省一级交通运输运行监测与调度指挥(TOCC)的建设及应用深化、智慧高速的试点，是两个比较重要的内容，前者包括省一级的交通云平台、大数据中心等。 河北 2020年，将研究制定《河北省综合交通运输大数据发展实施方案》，构建交通运输大数据中心体系。推进全省交通数字资源云中心建设，打造智慧中枢。 制定京雄高速智慧公路试点建设方案。完成延崇高速公路主线智慧公路试点建设，持续推进赤城支线、延伸工程和省道S231张榆线建设。 推进应用非现场